辽宁工务铁路设备有限公司

　　没有收拾残局的能力就别放纵善变的情绪，做一个特别简单的人，不期待突如其来的好运，只希望所有的努力终有回报。鞍铁GFT-40液压单项轨调高铁设备适用领域

　　运用办法和颐养

　　正确的运用与颐养，对保证机具的正常工作和延长其运用寿命具有重要作用，操作者应认真阅读本阐明书，以理解各部构造和作用。

　　㈠、运用前检查

　　1、油箱内油面高度能否到达油箱高度的2/3，夏季运用40#机油，冬季运用20#机油，加油时应过滤。

　　2、支配局部能否灵敏牢靠。

　　3、回油阀启闭能否正常，各液压件工作能否正常。

　　4、各衔接紧固部位能否松动和有无漏油现象。

　　㈡、操作步骤

　　1、将机具置于被调整的两根钢轨接头处，需求推轨时，使轨缝位于前夹详细1与中夹详细5之间，需求拉轨时，使轨缝位于中夹详细5与后夹详细8之间。

　　2、向下搬动相应夹详细上的支配扳把10使夹详细落在钢轨上。

　　3、顺时针旋紧回油阀4，用支配杆摇动油泵摇杆11，使液压油输入工作油缸3中，当活塞2伸长20mm后，斜铁则可夹住钢轨，继续摇动支配杆即能到达调整轨缝作业目的。

　　4、留意!推轨时，应向上轻拉后夹详细的扳把，使斜铁与钢轨不拉触;拉轨时，应向上轻拉前夹详细1上的扳把，使斜铁与钢轨不拉触。

　　5、每次轨缝调整终了应按逆时针方向先旋开回油阀，然后向上搬动扳把10松开斜铁，使工作油缸活塞在拉簧作用下复位，即完成一次工作循环。(本机设有两个回油阀，当其中一个出毛病时，翻开另一个回油阀，即可使油缸复位，进步了本机的平安性能。)

　　6、完成作业后，向上搬动各夹详细上的扳把10，经过棘爪将走行轮落在钢轨面上，推行至下一轨缝处或整机下道。

　　7、油箱内设有溢流阀，其压力在出厂前已调整至52MPa，当负载过大时，溢流阀卸荷，从而保证机具运用平安。

　　8、如推轨作业量较大，倡议撤除后夹详细8及拉杆6，减轻整机质量。

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